ADQUISICIÓN DE REPUESTOS PARA LA UNIDAD MEDICA MOVIL 1 DE LA UNIDAD DE ASISTENCIA SOCIAL Y HUMANITARIA

Turbo: Turbo compresor nuevo, compatible con camión Chevrolet NPR 71L 4.0 Diesel, año 2005, motor Nro. 130201. Fabricado con materiales de alta resistencia a temperatura y presión, completamente ensamblado, libre de fisuras, golpes o deformaciones, listo para instalación. Debe cumplir con las especificaciones del fabricante del vehículo o ser equivalente de calidad igual o superior. POR SER EXTENSO EL TEXTO POR FAVOR REMITIRSE AL PUNTO 2 DE LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS ADJUNTAS.

Radiador: Radiador nuevo compatible con camión Chevrolet NPR 71L 4.0 Diesel, año 2005. Construido en aluminio y/o cobre con tanque de alta resistencia, con capacidad de disipación térmica equivalente al equipo original, libre de fugas, deformaciones o daños defabricación. Incluye conexiones compatibles para instalación directa. POR SER EXTENSO EL TEXTO POR FAVOR REMITIRSE AL PUNTO 2 DE LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS ADJUNTAS

Refrigerante: Refrigerante de larga duración para motores diésel de servicio pesado, premezclado o concentrado según especificación del fabricante, con protección anticorrosiva y anticongelante, compatible con sistemas de enfriamiento de motores Chevrolet NPR.Presentación mínima de 1 galón por unidad. POR SER EXTENSO EL TEXTO POR FAVOR REMITIRSE AL PUNTO 2 DE LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS ADJUNTAS.

Silicona: Silicona automotriz de alta temperatura grande: Sellador nuevo de alta temperatura, apto para aplicaciones automotrices en motores diésel y sistemas de escape, resistente a aceites, refrigerantes, humedad y temperaturas elevadas, compatible con la instalación de los componentes objeto del mantenimiento correctivo. POR SER EXTENSO EL TEXTO POR FAVOR REMITIRSE AL PUNTO 2 DE LAS ESPECIFICACONES TECNICAS ADJUNTAS

Freno de escape Ahogador: Válvula o mecanismo de freno de escape (ahogador) nuevo, compatible con el sistema de escape del camión Chevrolet NPR 71L 4.0 Diesel, año 2005. Debe incluir los componentes necesarios para su funcionamiento, ser compatible con el sistema original del vehículo y encontrarse listo para instalación. POR SER EXTENSO EL TEXTO POR FAVOR REMITIRSE AL PUNTO 2 DE LAS ESPECIFICACIONES TECNICAS ADJUNTAS